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<p>[QUOTE="barakuda, post: 51576, member: 16595"]</p><p>Hab das geliche Problem BJ 2005, 180000 km. Tankstutzen und Entlüftungsrohr total vergammelt. Dadurch ist Wasser in den Tank geraten. </p><p>Nachdem er nicht mehr über 2500 U/min machte, hab ich ihn in die Fachwerstatt gefahren. Ergebnis: Tank rostet auch, die Brühe aus Diesel, Wasser und Rost hat sich im Kraftstoffilter niedergeschlagen. Evlt. kann die Einspritzpumpe defekt sein, wenn er Wasser angesaugt hat. Ein neuer Tank soll 2.000,- und die Einspritzpumpe 3.000,- kosten. Das wäre der Restwert des Autos. Was tun ?</p><p>Gebrauchter Tank und wenn die Pumpe vesagt, eine überholte gebrauchte rein ?</p><p>Hat jemad Erfahrung ?</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="barakuda, post: 51576, member: 16595"] Hab das geliche Problem BJ 2005, 180000 km. Tankstutzen und Entlüftungsrohr total vergammelt. Dadurch ist Wasser in den Tank geraten. Nachdem er nicht mehr über 2500 U/min machte, hab ich ihn in die Fachwerstatt gefahren. Ergebnis: Tank rostet auch, die Brühe aus Diesel, Wasser und Rost hat sich im Kraftstoffilter niedergeschlagen. Evlt. kann die Einspritzpumpe defekt sein, wenn er Wasser angesaugt hat. Ein neuer Tank soll 2.000,- und die Einspritzpumpe 3.000,- kosten. Das wäre der Restwert des Autos. Was tun ? Gebrauchter Tank und wenn die Pumpe vesagt, eine überholte gebrauchte rein ? Hat jemad Erfahrung ? [/QUOTE]
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