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<p>[QUOTE="podencoclub, post: 44001, member: 7888"]</p><p>Hallo,</p><p>so, der Tag ist erst einmal gerettet. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Komme gerade vom Fehlerspeicherauslesen. Das Resultat ist wie folgt:</p><p></p><p></p><p>P1730____Drehzahlsensor vorn - Eingang zu gering __________________________Aktiv </p><p>P1732____Drehzahlsensor hinten - Eingang zu gering _________________________Aktiv </p><p>P1728____EMC - Unterbrechung oder Kurzschluss an B+ _______________________Aktiv </p><p>P1729____EMC - Kurzschluß an Masse_____________________________________Aktiv</p><p>P1734____Fahrzeug-Geschwindigkeitssensor. Referenzspannung - zu gering ______Aktiv </p><p></p><p></p><p>Nach meiner ersten Recherche laufen alle Anschlüsse in der Steckverbindung am Verteilergetriebe zusammen (EMC Steckverbindung). </p><p></p><p>Ich gehe also davon aus das es ein Kontaktproblem ist, denn das beide Drehzahlsensoren, der Geschwindigkeitssensor und die Magnetkupplung exakt zur gleichen Zeit den Geist aufgeben, ist mehr als unwahrscheinlich. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite5" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" /></p><p></p><p>Gruss Reinhard</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="podencoclub, post: 44001, member: 7888"] Hallo, so, der Tag ist erst einmal gerettet. :) Komme gerade vom Fehlerspeicherauslesen. Das Resultat ist wie folgt: P1730____Drehzahlsensor vorn - Eingang zu gering __________________________Aktiv P1732____Drehzahlsensor hinten - Eingang zu gering _________________________Aktiv P1728____EMC - Unterbrechung oder Kurzschluss an B+ _______________________Aktiv P1729____EMC - Kurzschluß an Masse_____________________________________Aktiv P1734____Fahrzeug-Geschwindigkeitssensor. Referenzspannung - zu gering ______Aktiv Nach meiner ersten Recherche laufen alle Anschlüsse in der Steckverbindung am Verteilergetriebe zusammen (EMC Steckverbindung). Ich gehe also davon aus das es ein Kontaktproblem ist, denn das beide Drehzahlsensoren, der Geschwindigkeitssensor und die Magnetkupplung exakt zur gleichen Zeit den Geist aufgeben, ist mehr als unwahrscheinlich. :confused: Gruss Reinhard [/QUOTE]
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