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<p>[QUOTE="pmwoody, post: 13430, member: 4901"]</p><p>Hi Emil,</p><p></p><p>ja 990 stimmt schon - aber das Teil muss ja noch rein....</p><p>und.....Du brauchst einen Kompressor um die Sperre zu schalten.....</p><p></p><p>Da hier an der Diff-Glocke gebohrt werden muss ist das nichts für "mal eben so" sondern erfordert halt eine Werkstatt - es sei denn man kann so was komplett selbst.....</p><p></p><p>Für vorne gibt es meines Wissens auch eine ARB Sperre. </p><p>Für 400 EUR wurde in der eBucht aber auch ein Detroit Locker angeboten (natürlich zzgl. Einbau). Ein solcher Locker ist automatisch und sperrt bis 100%.</p><p></p><p>Ach ja - eine 100% Sperre - das wäre soooo geil.....</p><p></p><p>BTW: </p><p>Emil: Was haste denn für einen Terracan - manuelles 4WD oder ein TOD (also EU Import)?</p><p></p><p>Gruss,</p><p>Woody</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="pmwoody, post: 13430, member: 4901"] Hi Emil, ja 990 stimmt schon - aber das Teil muss ja noch rein.... und.....Du brauchst einen Kompressor um die Sperre zu schalten..... Da hier an der Diff-Glocke gebohrt werden muss ist das nichts für "mal eben so" sondern erfordert halt eine Werkstatt - es sei denn man kann so was komplett selbst..... Für vorne gibt es meines Wissens auch eine ARB Sperre. Für 400 EUR wurde in der eBucht aber auch ein Detroit Locker angeboten (natürlich zzgl. Einbau). Ein solcher Locker ist automatisch und sperrt bis 100%. Ach ja - eine 100% Sperre - das wäre soooo geil..... BTW: Emil: Was haste denn für einen Terracan - manuelles 4WD oder ein TOD (also EU Import)? Gruss, Woody [/QUOTE]
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