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<p>[QUOTE="podencoclub, post: 51751, member: 7888"]</p><p>Meiner hat über 200.000 km und nur normalen Verschleiß.</p><p></p><p>Wenn man ihn nicht dauernd über 3000 U/min dreht, wartet bis er warm ist bevor man ihn hochdreht und sein Reisetempo auf 120 -130 beschränkt, gibt es kaum Probleme.</p><p></p><p>Wer schneller reisen will kauft sich besser ´nen Cheyenne oder einen X5. Die können das ab. Der Terri nicht, denn der "alte Detroit (Schiffs-) Diesel" ist nicht für hohe Dauerdrehzahlen gebaut.</p><p></p><p>btw.</p><p>lass dich mal mit einem einfach mal so eingeklebten grünen "Sticker" erwischen ...</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="podencoclub, post: 51751, member: 7888"] Meiner hat über 200.000 km und nur normalen Verschleiß. Wenn man ihn nicht dauernd über 3000 U/min dreht, wartet bis er warm ist bevor man ihn hochdreht und sein Reisetempo auf 120 -130 beschränkt, gibt es kaum Probleme. Wer schneller reisen will kauft sich besser ´nen Cheyenne oder einen X5. Die können das ab. Der Terri nicht, denn der "alte Detroit (Schiffs-) Diesel" ist nicht für hohe Dauerdrehzahlen gebaut. btw. lass dich mal mit einem einfach mal so eingeklebten grünen "Sticker" erwischen ... [/QUOTE]
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