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<p>[QUOTE="kookie, post: 42909"]</p><p>Lohnt sich in den meisten Fällen nicht. Dementsprechendes Teil tauschen. Meistens ist das vordere Flexrohr defekt. Auspuffanlagen sind ein von der Industrie gewolltes Verschleißteil welches die Kunden allgemein verärgert. Die paar Euro mehr und dann in V2 a kostet auch nicht die Welt und man hat Ruhe. Ist genau so mit den Schrauben im Frontbereich bzw. die kleinen Schrauben am hinteren Kotflügel für die Steinschlagecken, habe fast alle in VA ausgetauscht. Der Seicento ist das beste Auto was Fiat je gebaut hat, aber viel Fusch der nicht nötig tut. Allein die hintere Feststellbremse der Konstrukteur der die entwickelt hat hätte besser Bäcker werden sollen dann hätte er den Mist den er gemacht hat selbser auffressen können / Schlimm !!!!!!!!</p><p>moin von kookie</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="kookie, post: 42909"] Lohnt sich in den meisten Fällen nicht. Dementsprechendes Teil tauschen. Meistens ist das vordere Flexrohr defekt. Auspuffanlagen sind ein von der Industrie gewolltes Verschleißteil welches die Kunden allgemein verärgert. Die paar Euro mehr und dann in V2 a kostet auch nicht die Welt und man hat Ruhe. Ist genau so mit den Schrauben im Frontbereich bzw. die kleinen Schrauben am hinteren Kotflügel für die Steinschlagecken, habe fast alle in VA ausgetauscht. Der Seicento ist das beste Auto was Fiat je gebaut hat, aber viel Fusch der nicht nötig tut. Allein die hintere Feststellbremse der Konstrukteur der die entwickelt hat hätte besser Bäcker werden sollen dann hätte er den Mist den er gemacht hat selbser auffressen können / Schlimm !!!!!!!! moin von kookie [/QUOTE]
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