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<p>[QUOTE="aaqklaus, post: 20336, member: 5793"]</p><p>Hi Vampir,</p><p></p><p>also generell geht es mit jedem Diesel, diesen zu chippen.</p><p></p><p>Ich hab im A6 beide Möglichkeiten ausprobiert, also Box und "richtiges" chippen.</p><p></p><p>Der Unterschied ist, dass halt ein richtiges Chippen nicht so einfach wieder entfernt werden kann, bei der Steckbaren Version ist das weniger das Prob, haube auf box abstecken, fertig.</p><p>Der unterschied zwischen den beiden Varianten ist aber, dass das richtige Tuning besser für den Motor ist, denn es kann mehr an der Software gemacht werden und somit weniger kaputt gemacht werden.</p><p>bei den Boxen gibts halt auch schwarez schaafe, also ein 20 Euro Tuning ruiniert Dir mit Garantie die Kolben, aber auhc ein 1000 Euro Tuning kann das (Alpin-Kraftfahrzeugtechnik) es gibt also wirklich nur ganz wenige Boxen die was taugen, würde aber generell zum richtigen Chippen raten:</p><p>1. lässt sich da die Leistung machen die Du möchtest, und die der Tuner noch vertreten kann (er gibt ja schließlich Garantie drauf)</p><p>2. wird es Dir der Motor danken, in dem er immer zuverlässig läuft, meiner tuts jetzt seit 40 tkm, obwohl ich spaßeshalber noch zusätzlich ne Box drauf hab... was sogar was bringt, aber halt keine Billig box sondern was richtiges.</p><p></p><p>ACHTUNG!! Ein Chiptuning kostet mindestens um die 800 Eus, nicht von billig angeboten locken lassen, die in einer Hinterhofwerkstatt durchgeführt werden, sonst hält die Freude an der gewonnen Leistung nicht lange an.</p><p></p><p></p><p>Wenn Du möchtest kannst Du mir ne PN schreiben, dann berat ich Dich bissl, weil ich hier keine Werbung machen möchte (und darf ?? )</p><p></p><p></p><p></p><p>Grüße,</p><p></p><p>Klaus</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="aaqklaus, post: 20336, member: 5793"] Hi Vampir, also generell geht es mit jedem Diesel, diesen zu chippen. Ich hab im A6 beide Möglichkeiten ausprobiert, also Box und "richtiges" chippen. Der Unterschied ist, dass halt ein richtiges Chippen nicht so einfach wieder entfernt werden kann, bei der Steckbaren Version ist das weniger das Prob, haube auf box abstecken, fertig. Der unterschied zwischen den beiden Varianten ist aber, dass das richtige Tuning besser für den Motor ist, denn es kann mehr an der Software gemacht werden und somit weniger kaputt gemacht werden. bei den Boxen gibts halt auch schwarez schaafe, also ein 20 Euro Tuning ruiniert Dir mit Garantie die Kolben, aber auhc ein 1000 Euro Tuning kann das (Alpin-Kraftfahrzeugtechnik) es gibt also wirklich nur ganz wenige Boxen die was taugen, würde aber generell zum richtigen Chippen raten: 1. lässt sich da die Leistung machen die Du möchtest, und die der Tuner noch vertreten kann (er gibt ja schließlich Garantie drauf) 2. wird es Dir der Motor danken, in dem er immer zuverlässig läuft, meiner tuts jetzt seit 40 tkm, obwohl ich spaßeshalber noch zusätzlich ne Box drauf hab... was sogar was bringt, aber halt keine Billig box sondern was richtiges. ACHTUNG!! Ein Chiptuning kostet mindestens um die 800 Eus, nicht von billig angeboten locken lassen, die in einer Hinterhofwerkstatt durchgeführt werden, sonst hält die Freude an der gewonnen Leistung nicht lange an. Wenn Du möchtest kannst Du mir ne PN schreiben, dann berat ich Dich bissl, weil ich hier keine Werbung machen möchte (und darf ?? ) Grüße, Klaus [/QUOTE]
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