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Innenraum riecht nach Abgasen; Einspritzdüsen (Indikatoren) undicht?
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<p>[QUOTE="moria, post: 47954, member: 14303"]</p><p><strong>Innenraum riecht nach Abgasen; Einspritzdüsen (Injektore) undicht?</strong></p><p></p><p>Hallo. Ich habe bei meinem Terri (2,9, CRDI, EZ 2003, 150 PS, fast 200tsdkm) folgendes Problem: <u>im Innenraum riecht es nach Abgasen!</u></p><p>Diese werden definitiv aus dem Motorraum ins Fzg. geführt. Man merkt dies daran, dass der Gestank nur im Stand (z.B. an. d. Ampel) und bei eingeschalteter Lüftung (Außenluft) auftritt. Der Gestank ist penetrant (und sicher nicht ungefährlich). </p><p>Ich habe die Einspritzdüsen in Verdacht und glaube, dass diese undicht sind. </p><p>Bei einem Blick unter das Auto habe ich keine Undichtigkeiten am Auspuff festgestellt.</p><p></p><p>Bevor ich nun anfange zu Schrauben hätte ich folgende Fragen und bin um Antworten dankbar:</p><p>- hatte jemand schon ein ähnliches Problem?</p><p>- ist die Eigenmontage (Erneuerung der Dichtung der Injektore) problematisch </p><p> (Spezialwerkzeug)</p><p>- wie kann ich am besten feststellen ob es wirklich an den Injektoren liegt.</p><p>Danke und Gruß</p><p>Chris</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="moria, post: 47954, member: 14303"] [b]Innenraum riecht nach Abgasen; Einspritzdüsen (Injektore) undicht?[/b] Hallo. Ich habe bei meinem Terri (2,9, CRDI, EZ 2003, 150 PS, fast 200tsdkm) folgendes Problem: [U]im Innenraum riecht es nach Abgasen![/U] Diese werden definitiv aus dem Motorraum ins Fzg. geführt. Man merkt dies daran, dass der Gestank nur im Stand (z.B. an. d. Ampel) und bei eingeschalteter Lüftung (Außenluft) auftritt. Der Gestank ist penetrant (und sicher nicht ungefährlich). Ich habe die Einspritzdüsen in Verdacht und glaube, dass diese undicht sind. Bei einem Blick unter das Auto habe ich keine Undichtigkeiten am Auspuff festgestellt. Bevor ich nun anfange zu Schrauben hätte ich folgende Fragen und bin um Antworten dankbar: - hatte jemand schon ein ähnliches Problem? - ist die Eigenmontage (Erneuerung der Dichtung der Injektore) problematisch (Spezialwerkzeug) - wie kann ich am besten feststellen ob es wirklich an den Injektoren liegt. Danke und Gruß Chris [/QUOTE]
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