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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 51685"]</p><p>Bei dem 1.4 muss "nur" der ganze Plastik-Rotz gelöst werden. Dann kan man den nach Links wegklappen und kommt halbwegs gut an die Zündspulen und Zündkerzen. Bei dem 1.6 muss die Motorabdeckung runter und die Ansaugbrücke. Und um die Ansaugbrücke raus zu bekommen muss natürlich noch der Ansaugstutzen vom Luftfilterkasten ab. Ist alles ziemlich eng und verbaut, aber durchaus machbar. (Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit der Anleitung.)</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 51685"] Bei dem 1.4 muss "nur" der ganze Plastik-Rotz gelöst werden. Dann kan man den nach Links wegklappen und kommt halbwegs gut an die Zündspulen und Zündkerzen. Bei dem 1.6 muss die Motorabdeckung runter und die Ansaugbrücke. Und um die Ansaugbrücke raus zu bekommen muss natürlich noch der Ansaugstutzen vom Luftfilterkasten ab. Ist alles ziemlich eng und verbaut, aber durchaus machbar. (Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit der Anleitung.) [/QUOTE]
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