S
S.L.
Gast
Der Motor befindet sich im guten, gebrauchten Zustand, ohne Beschädigungen!
Er war in einem VW Golf 3 verbaut und ist voll funktionstüchtig!
Hersteller : VW
Typ: GTI 16V
Hubraum: 2.0 l
Leistung: 136 PS + ???
Motorkennbuchstabe: 9A
Gesamt-Kilometerleistung: 160 000
Kilometerleistung nach Revision: ca. 25 000
Mit allen Anbauteilen wie Getriebe, Lichtmaschine, Anlasser, Zündverteiler etc. (einbauen und losfahren).
Desweiteren werden Kraftstofftank mit Benzinpumpe, Kabelbäume, Frontblech mit Wasserkühler, Kraftstoffsystem und Motorsteuergerät mitgegeben.
Ein einbaufertiges Komplettsystem, wie es selten in diesem Zustand zu bekommen ist !!!
Der Motor wurde vor 25 000 km neu aufgebaut (Revisiert)!
Dabei wurden folgende Revisionen durchgeführt:
- Zylinderkopf geplant (nicht wenig: Verdichtungserhöhung=Leistungssteigerung)
- Zylinderkopf komplett mit Simmerringen, Ventildeckeldichtung und Zylinderkopfdichtung abgedichtet
- Hydrostößel erneuert
- Zylinderblock: Pleuellagerschalen erneuert
- Ölwannen-Dichtung erneuert
- Wasserpumpe erneuert (vor nur 2000 km)
- Zahn- und Keilriemen erneuert
- Kupplung erneuert in gutem Austausch-Schaltgetriebe
- Schwungscheibe erleichtert und feingewuchtet
- Saugrohr verchromt
Motor, sowie alle anderen Bauteile haben bis zum Ausbau vor 4 Wochen tadellos funktioniert !
Da der Motor mit seiner Kilometerleistung von 160000(25000) noch weit von seiner irgendwann endenden Gesamtlaufleistung entfernt ist – habe schon 2,0-VW-Motoren mit 500 000 km gesehen, wobei 300-350 000 km eher die Regel ist -, wird er noch lange Zeit und viele Kilometer seinem neuen Besitzer Freude bereiten.
Ein noch wirklich guter 2,0-l-16V für alle Puristen, Liebhaber, Sammler, Technikinteressierte, als Ersatzteil oder Lagerware.
Natürlich ist der 16V auch für Späße wie Turbo- oder Kompressorumbauten geeignet.
Zu verwendende Teile von z.B. Audi 20V Turbo findet man oft auch bei Ebay
300 PS sind hierbei nicht die Obergrenze!!!
Bei Interesse Email an: SebastianLeckebusch@gmx.de
(auch Bilder)
Er war in einem VW Golf 3 verbaut und ist voll funktionstüchtig!
Hersteller : VW
Typ: GTI 16V
Hubraum: 2.0 l
Leistung: 136 PS + ???
Motorkennbuchstabe: 9A
Gesamt-Kilometerleistung: 160 000
Kilometerleistung nach Revision: ca. 25 000
Mit allen Anbauteilen wie Getriebe, Lichtmaschine, Anlasser, Zündverteiler etc. (einbauen und losfahren).
Desweiteren werden Kraftstofftank mit Benzinpumpe, Kabelbäume, Frontblech mit Wasserkühler, Kraftstoffsystem und Motorsteuergerät mitgegeben.
Ein einbaufertiges Komplettsystem, wie es selten in diesem Zustand zu bekommen ist !!!
Der Motor wurde vor 25 000 km neu aufgebaut (Revisiert)!
Dabei wurden folgende Revisionen durchgeführt:
- Zylinderkopf geplant (nicht wenig: Verdichtungserhöhung=Leistungssteigerung)
- Zylinderkopf komplett mit Simmerringen, Ventildeckeldichtung und Zylinderkopfdichtung abgedichtet
- Hydrostößel erneuert
- Zylinderblock: Pleuellagerschalen erneuert
- Ölwannen-Dichtung erneuert
- Wasserpumpe erneuert (vor nur 2000 km)
- Zahn- und Keilriemen erneuert
- Kupplung erneuert in gutem Austausch-Schaltgetriebe
- Schwungscheibe erleichtert und feingewuchtet
- Saugrohr verchromt
Motor, sowie alle anderen Bauteile haben bis zum Ausbau vor 4 Wochen tadellos funktioniert !
Da der Motor mit seiner Kilometerleistung von 160000(25000) noch weit von seiner irgendwann endenden Gesamtlaufleistung entfernt ist – habe schon 2,0-VW-Motoren mit 500 000 km gesehen, wobei 300-350 000 km eher die Regel ist -, wird er noch lange Zeit und viele Kilometer seinem neuen Besitzer Freude bereiten.
Ein noch wirklich guter 2,0-l-16V für alle Puristen, Liebhaber, Sammler, Technikinteressierte, als Ersatzteil oder Lagerware.
Natürlich ist der 16V auch für Späße wie Turbo- oder Kompressorumbauten geeignet.
Zu verwendende Teile von z.B. Audi 20V Turbo findet man oft auch bei Ebay
300 PS sind hierbei nicht die Obergrenze!!!
Bei Interesse Email an: SebastianLeckebusch@gmx.de
(auch Bilder)