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<p>[QUOTE="Achim Meder, post: 54437"]</p><p>Mein Tipp. </p><p></p><p>Wenn die Wasserpumpe defekt ist dann steigt bei dem Modell der Ölstand an. Das Wasser verfärbt das Öl leicht bräunlich.</p><p></p><p>Wurde das System mit 1Bar Betriebsdruck abgepresst und kein Mangel festgestellt zim lich Sicher Kopfdichtung.</p><p></p><p>Deckel vom Öleinfüllschtuzen öffnen ist der schleimig grün, Kopfdichtung defekt.</p><p></p><p>Beim Starten weißer Rauch aus dem Auspuff Kopfdichtung bruch beim Krümmer meist 1. Zylinder da entweicht das Wasser beim Starten . So dem so ist gleich die Lamdasonde mitwechseln lassen die gehen ebenfalls kaputt oder auf alle Fälle Fehlerspreicher auslesen lassen oder am Stecker widerstand messen.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Achim Meder, post: 54437"] Mein Tipp. Wenn die Wasserpumpe defekt ist dann steigt bei dem Modell der Ölstand an. Das Wasser verfärbt das Öl leicht bräunlich. Wurde das System mit 1Bar Betriebsdruck abgepresst und kein Mangel festgestellt zim lich Sicher Kopfdichtung. Deckel vom Öleinfüllschtuzen öffnen ist der schleimig grün, Kopfdichtung defekt. Beim Starten weißer Rauch aus dem Auspuff Kopfdichtung bruch beim Krümmer meist 1. Zylinder da entweicht das Wasser beim Starten . So dem so ist gleich die Lamdasonde mitwechseln lassen die gehen ebenfalls kaputt oder auf alle Fälle Fehlerspreicher auslesen lassen oder am Stecker widerstand messen. [/QUOTE]
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