Springt nicht an

[Bazillus]

Habe einen Escort XR3i mit offizielle 90PS Baujahr: 88 1,6Liter

Mir wurde von einem Motorbauer gesagt das es die Benzinpumpe sei, doch jetzt hab ich eine neue Pumpe eingebaut und dieses Ding springt immer noch nicht an!

Es wurde vor kurzem die Zylinderkopfdichtung erneuert und seit dem will dieses Auto noch weniger Anspringen wie vorher wenn überhaupt!
Nach dem Einbau lief dieses Fahrzeug aber dieses Fahrzeug wollte und konnte das Gas NICHT annehmen d. h. er lief nur mit Standgas

Ich weiß leider nicht mehr weiter was ich tun soll habe auch schon nach dem "versteckten Sicherheitsschalter" der Benzinpumpe im Kofferraum geguckt, doch der ist es auch nicht!

Bitte gebt mir Ratschläge was es wo sein könnte!!!! Jeder Hilfe bin ich dankbar

Lg
Bazillus

 

[street]

Nockenwelle nicht richtig eingestellt

 

[Blub]

Ich hab en ähnliches Problem und den gleichen Ford nur mit BJ 90 ebenfalls 90Ps mir wurde gesagt dass ich den Kraftstofffilter überprüfen soll aber ich weis nicht wo der ist zudem hab ich als ich die Zündung überprüft habe die Kabel vertauscht und suche einen Bauplan oder ähnliches wie ich die Kabel wieder an den Zundverteiler anschliesen kann.
Aber meiner kommt kurz und geht dann wieder aus.
Hoffe auf antworten und danke im Voraus.
Nach dem Sicherheitsschalter im Kofferraum habe ich auch geschaut aber nicht gefunden wo ist der???

 

[CS920]

@Blub: hab den `91 er escort und bei dem is der schalter links unter einer abdeckung im fußraum des fahrers.
zu deinen zündkabeln: normalerweise steht da was auf dem zündverteiler (1,2,3,4) und die zündreihenfolge ist normalerweise zyliner 1,3,4,2 (anfangen zu zählen musst du gegenüber des getriebes)

hoffe das hilft noch

 

[efi]

Jetzt mal Butter bei die Fische ....... ich habe einen 91 efi escord cabrio . Die Lamda Sonde ist hin und wie es so ist , kennt man einen der wieder einen kennt usw. Jedenfalls habe ich jetzt ASU . Ich bin dann wieder nach Hause gefahren ( Fahrzeug sprang an ) . Nun stand das Auto 3 Rage im Hof und nun geht nix mehr. Er dreht , springt aber nicht an. Nach ewiger Suche nun die Lösung :

Die Sonde sendet - defekt - ans Steuergerät ....... Motor sprigt nicht an.
Die Sonde abklemmen und starten .... funktioniert .

( Das Auto ist nach der ASU nur angesprungen weil der Motor noch warm war )

Wenn also die Sonde defekt ist springt er nicht an ...............

oder

Der Notschalter für die Benzinpumpe. Hat dein Auto diesen Schalter findest du in der Betriebsanleitung die notwendige Anleitung .

oder

Defekte Benzinpumpe : Benzinschlauch im Motorraum abziehen und in eine Flasche stecken . Dann Motor starten und etwa 5 Sekunden leiern lassen. Ist kein Sprit in der Flasche , Benzinpumpe defekt. Sicherheitshalber Tankdeckel öffnen und noch einmal probieren. ( Falls Entlüftungsproblem )

oder

Zündkerzen ausbauen , schauen ob die Nass sind ( abgesoffen ) . Zündkerzen trocknen einbauen und das Auto anschleppen. ( oder halt warten bis der Sprit sich verflüchtigt hat. ca. 1 Stunde in der warmen Garage.)

oder

defekte Leiterplatte : teuer , kostet ca 300 euro. Für Experten : Leiterplatte durchmessen und defekte Leitung auf eine intakte umleiten.

Ich erspare mir dir zu sagen das man natürlich erst mal alle Sicherungen und Rellais durchprüft.

Ich hoffe ich habe dir etwas weitergeholfen......Viel Glück

 

[xr3i]

ich habe einen xr3i cabrio bj. 90 mit 102 ps. der springt erst sehr schlecht an und bleibt auch nur an wenn ich gas gebe. und wenn er an ist spuckt er beim gas geben. was kann das sein?