Saug-Hub Steuerventile Fehlercod P0627

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Hallo,
ich habe einen RAV 4 Baujahr 2005 Diesel. Im Jahr 2011 wurden die SAUG HUB Steuerventile erneuert.
Kosten ca. 450,00 €
Danach mussten im November 2009 wieder die SAUG HUB Steuerventile erneuert werden.
Kosten ca. 450,00 €.
Die nächsten Steuerventile wurden dann im November 2012 erneuert.
Kosten ca. 450,00 €.
Jetzt März 2014 steht wieder der Fehlercod P0627 an.
Mich würde interessieren, ob andere Besitzer des RAV 4 Diesel auch solche Probleme mit ihrem Auto haben? Oder erlebe nur ich was es heißt "Nichts ist unmöglich - Toyota!
Gerne würde ich mich von meinem Auto trennen, denn wenn ich das Auto weiter als Sparbüchse (insgesamt bereits 1.800,00 €) verwende bleibt für einen "Neuen" nichts übrig.
Vielen Dank für Eure Antworten.

 

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Das Problem bei den SaugHub Ventilen ist der Biodieselanteil im Sprit. Der Biodiesel verhält sich wie altes Frittieröl. Wenn der die Pumpe wieder abkühlt und ds Fahrzeug länger unbenutzt bleibt, klebt der Ventilstößel an. Der Elektromagnet kann den Anker nicht mehr losbrechen.

Es gibt einige Lösungen:
1) Die teure ist, nur Diesel ohne Bioanteil zu tanken. Dzt. sind bis zu 10% Biodiesel enthalten.
2) Wenn man technisch ein wenig geschickt ist, kann man die beiden Ventile ausbauen.
In einer Tasse mit Benzin hängen. Die größere Herausforderung ist, die Ventile dabei anzusteuern.
Man kann die beiden Venitle in Serie schalten und mit 9V (dh. pro Ventil wenige als 5V) über ein
Blinktaktrelais ansteuern. Nach Stunde ist es gechaftt. Einbauen, und der RAV läuft wieder die nächsten
30-40tkm. Danach wieder dieselbe Prozedur.
Vorsicht ist geboten, wenn die Ventile in der Benzintasse sind und elektrisch angesteuert werden.

Als weitern Test kann man ein 1/4 Diesel in einen Gefäß abstehen lassen. Nach ein paar Wochen ist nur mehr eine ranzige klebrige Paste übrig.
3) auch deine Werkstatt freut sich über jeden deiner Besuche.

PS: Fahre Avensis T22 BJ 2000 mit 330.000km , RAV 4 II mit 147.000 und RAV4 III mit 120.000km