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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 48688"]</p><p>Wahrscheinlich hast Du schon eine Antwort.</p><p></p><p>Für Andere, die auf das Thema hier stoßen :</p><p></p><p>Wenn's schleift, ist es zu spät ! Dann ist die Hinterachse defekt. Genauer das Nadellager zw. Aufhängung und Achsrohrohr. Bekannter Mangel bei ZX, Xsara, 306 usw.</p><p>Wenn das Auto noch in Topzustand ist, dann ist eine Reparatur evtl. noch sinnvoll. Kostet in der freien Werkstatt inkl. neuer HA ca. 700 - 1000 €.</p><p>Wenn man selbst schrauben kann und eine gute gebrauchte Achse bekommt, ist das mit 2 Mann in einem halben Tag selbst erledigt und die Kosten liegen bei unter 250.- €.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 48688"] Wahrscheinlich hast Du schon eine Antwort. Für Andere, die auf das Thema hier stoßen : Wenn's schleift, ist es zu spät ! Dann ist die Hinterachse defekt. Genauer das Nadellager zw. Aufhängung und Achsrohrohr. Bekannter Mangel bei ZX, Xsara, 306 usw. Wenn das Auto noch in Topzustand ist, dann ist eine Reparatur evtl. noch sinnvoll. Kostet in der freien Werkstatt inkl. neuer HA ca. 700 - 1000 €. Wenn man selbst schrauben kann und eine gute gebrauchte Achse bekommt, ist das mit 2 Mann in einem halben Tag selbst erledigt und die Kosten liegen bei unter 250.- €. [/QUOTE]
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