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<p>[QUOTE="Boris Prikner, post: 14234"]</p><p>hallo Tscherno,</p><p></p><p>weil du dich sehr gut auskennst, könntest du einige Worte über die Cooper-Zylinderköpfe verlieren? Handelt es sich hier um eine alte Motorenschwäche (Chrysler?), oder ist damit auch bei den Peugeot-Zylinderköpfen mit einem überdurchschnittlichem Verschleiss zu rechnen? Immerhin werden hier aus 1600 ccm 122 bzw. ca.180 PS hervorgezaubert, das hat es früher nicht gegeben. Oder würdes du allen (vernünftigen) Mini-Fahrern empfehlen, die Maschiene schonend zu behandeln und nicht übermässig hochzudrehen?</p><p></p><p>P.S. Mein Cooper trägt noch windeln, er ist 4 Wochen alt.</p><p></p><p> Gruss Boris</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Boris Prikner, post: 14234"] hallo Tscherno, weil du dich sehr gut auskennst, könntest du einige Worte über die Cooper-Zylinderköpfe verlieren? Handelt es sich hier um eine alte Motorenschwäche (Chrysler?), oder ist damit auch bei den Peugeot-Zylinderköpfen mit einem überdurchschnittlichem Verschleiss zu rechnen? Immerhin werden hier aus 1600 ccm 122 bzw. ca.180 PS hervorgezaubert, das hat es früher nicht gegeben. Oder würdes du allen (vernünftigen) Mini-Fahrern empfehlen, die Maschiene schonend zu behandeln und nicht übermässig hochzudrehen? P.S. Mein Cooper trägt noch windeln, er ist 4 Wochen alt. Gruss Boris [/QUOTE]
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