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<p>[QUOTE="lorrentz, post: 51311, member: 14359"]</p><p>Ich bin nicht wirklich optimistisch, dass Du bei Dir da viel mehr über den Chip alleine herausholen wirst. Falls ich mich irren sollte, freue ich mich natürlich über deinen Erfahrungsbericht zum Umbau. Ich würde LMP67 zustimmen und nicht nur den Chip, sondern an allen möglichen kleinen Ansatzpunkten optimieren solltest. Schlussendlich ergeben sich manche TO-DOs aus der Chip-Modifikation, damit dir die Karre nicht abschmiert. Für kleine wie große Änderungen kannst ja mal bei den <a href="http://www.turbo-parts.de/Turbolader:::78.html">turbo-parts.de</a> reinschauen, da kriegste am Telefon auch noch ne gute Ladung Informationen und Fachwissen vermittelt.</p><p></p><p>Sieh einfach zu, dass du die Änderungen so elegant und dezent wie möglich durchführst und möglichst weit streust, damit dein Wagen auch dynamisch bleibt.</p><p></p><p>Viel erfolg!</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="lorrentz, post: 51311, member: 14359"] Ich bin nicht wirklich optimistisch, dass Du bei Dir da viel mehr über den Chip alleine herausholen wirst. Falls ich mich irren sollte, freue ich mich natürlich über deinen Erfahrungsbericht zum Umbau. Ich würde LMP67 zustimmen und nicht nur den Chip, sondern an allen möglichen kleinen Ansatzpunkten optimieren solltest. Schlussendlich ergeben sich manche TO-DOs aus der Chip-Modifikation, damit dir die Karre nicht abschmiert. Für kleine wie große Änderungen kannst ja mal bei den [URL="http://www.turbo-parts.de/Turbolader:::78.html"]turbo-parts.de[/URL] reinschauen, da kriegste am Telefon auch noch ne gute Ladung Informationen und Fachwissen vermittelt. Sieh einfach zu, dass du die Änderungen so elegant und dezent wie möglich durchführst und möglichst weit streust, damit dein Wagen auch dynamisch bleibt. Viel erfolg! [/QUOTE]
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