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<p>[QUOTE="thw, post: 51308"]</p><p>Hallo,</p><p></p><p>der Thread ist zwar schon älter aber ich wollte mich gern mit euch solidarisieren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich fahre einen Getz (die "neuere" Version von 2006) und dort habe ich das gleiche Problem. Der Fehler tritt gefühlt "schon immer" auf, allerdings nur sporadisch, dafür teilweise mit Drehzahlen jenseits der 3000 (Rekord ist reichlich 4000) im Leerlauf. Ich würde sagen es ist im Frühjahr und Herbst häufiger, das mag aber täuschen. Zwischendurch bzw. nach Werkstattbesuchen ist oft für mehrere Wochen bis Monate Ruhe. Es wurden mittlerweile schon diverse Geräte ausgetauscht (teilweise wegen anderen Problemen), u.a. Lambdasonde, irgendein Einspritzteil und ein Potentiometer. Ich war bei einer freien Werkstatt und zwei verschiedenen Hyundai-Vertragswerkstätten. Auf Dauer hat's aber alles nichts gebracht, an und für sich hab ich mich inzwischen auch dran gewöhnt (innerorts fahren ohne Gaspedel treten zu müssen hat auch was), aber im Verbrauch merkt man das schon ganz schön (ist halt als wenn man ständig und ohne Unterbrechung das Gaspedal etwa bis zur Hälfte durchtritt).</p><p></p><p>Mein Händler hat mir mal gesagt dass höhere Leerlaufdrehzahlen bis ca. 2000 bei Kälte normal sind. Vielleicht wollte er mich aber auch einfach nur beruhigen und/oder loswerden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich habe es jedenfalls aufgegeben noch nach einer Lösung suchen zu lassen. Falls hier aber trotzdem noch jemand einen Tipp für mich hat woran das liegen könnte: Immer her damit <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>LG,</p><p>thw</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="thw, post: 51308"] Hallo, der Thread ist zwar schon älter aber ich wollte mich gern mit euch solidarisieren :) Ich fahre einen Getz (die "neuere" Version von 2006) und dort habe ich das gleiche Problem. Der Fehler tritt gefühlt "schon immer" auf, allerdings nur sporadisch, dafür teilweise mit Drehzahlen jenseits der 3000 (Rekord ist reichlich 4000) im Leerlauf. Ich würde sagen es ist im Frühjahr und Herbst häufiger, das mag aber täuschen. Zwischendurch bzw. nach Werkstattbesuchen ist oft für mehrere Wochen bis Monate Ruhe. Es wurden mittlerweile schon diverse Geräte ausgetauscht (teilweise wegen anderen Problemen), u.a. Lambdasonde, irgendein Einspritzteil und ein Potentiometer. Ich war bei einer freien Werkstatt und zwei verschiedenen Hyundai-Vertragswerkstätten. Auf Dauer hat's aber alles nichts gebracht, an und für sich hab ich mich inzwischen auch dran gewöhnt (innerorts fahren ohne Gaspedel treten zu müssen hat auch was), aber im Verbrauch merkt man das schon ganz schön (ist halt als wenn man ständig und ohne Unterbrechung das Gaspedal etwa bis zur Hälfte durchtritt). Mein Händler hat mir mal gesagt dass höhere Leerlaufdrehzahlen bis ca. 2000 bei Kälte normal sind. Vielleicht wollte er mich aber auch einfach nur beruhigen und/oder loswerden ;) Ich habe es jedenfalls aufgegeben noch nach einer Lösung suchen zu lassen. Falls hier aber trotzdem noch jemand einen Tipp für mich hat woran das liegen könnte: Immer her damit :) LG, thw [/QUOTE]
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