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<p>[QUOTE="Cabriofahrer, post: 32609, member: 5484"]</p><p>Eine Möglichkeit wäre zunächst, anhand des Fahrzeugbriefes, bzw. anhand von Unterlagen des Verkäufers den bzw. die Vorbesitzer herauszubekommen und diese danach zu fragen, wo dieser Eingriff am Fahrzeug gemacht wurde. Unter Umständen liegt auch bei einem der Vorbesitzer noch diese entscheidende Rechnung/Nachweis vor. Eine weitere Möglichkeit wäre der vorhergehende TÜV-Bericht. Unter Umständen ist dort etwas dazu vermerkt. Ansonsten ist wohl im Osten nur die DEKRA und im Westen nur der TÜV zugelassen, solche Identnummereinschlagung genehmigen zu dürfen.</p><p>Bei diesen müsste man theoretisch auch an solche Infos kommen, wenn der o.g. Weg nichts bringt.</p><p>Und wenn das alles nichts hilft, kann man vielleicht nur noch zu einem Prüfingenieur gehen, der es dann doch nicht so genau nimmt. Das wäre aber aus meiner Sicht die letzte Variante, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft und ohne Erfolg geblieben sind.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Cabriofahrer, post: 32609, member: 5484"] Eine Möglichkeit wäre zunächst, anhand des Fahrzeugbriefes, bzw. anhand von Unterlagen des Verkäufers den bzw. die Vorbesitzer herauszubekommen und diese danach zu fragen, wo dieser Eingriff am Fahrzeug gemacht wurde. Unter Umständen liegt auch bei einem der Vorbesitzer noch diese entscheidende Rechnung/Nachweis vor. Eine weitere Möglichkeit wäre der vorhergehende TÜV-Bericht. Unter Umständen ist dort etwas dazu vermerkt. Ansonsten ist wohl im Osten nur die DEKRA und im Westen nur der TÜV zugelassen, solche Identnummereinschlagung genehmigen zu dürfen. Bei diesen müsste man theoretisch auch an solche Infos kommen, wenn der o.g. Weg nichts bringt. Und wenn das alles nichts hilft, kann man vielleicht nur noch zu einem Prüfingenieur gehen, der es dann doch nicht so genau nimmt. Das wäre aber aus meiner Sicht die letzte Variante, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft und ohne Erfolg geblieben sind. [/QUOTE]
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