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<p>[QUOTE="Master, post: 76, member: 7"]</p><p>Honda hat eine auf nur fünf Fahrzeuge limitierte Sonderserie des Supersportwagen NSX-R aufgelegt. Spektakulär ist besonders die Optik des Zweisitzers. </p><p></p><p>Speziell für dieses Modell entwickelt wurden eine mächtige Frontschürze mit großem Kühllufteinlass, seitliche Lufteinlässe vor den hinteren Radkästen und ein Heckspoiler mit Abrisskante sowie ein mächtiger Diffusor am Unterboden. Besonders augenfällig, aber ohne technische Funktion kommt der Ansaugluftkanal daher, der sich wie bei den Formel 1-Rennwagen der 70er Jahre keck über dem Heck erhebt. Alle Teile werden aus Kohlefaser gefertigt und nur an diesem Modell verbaut.</p><p></p><p>Exklusiv wie die Stückzahl, ist daher auch der Preis der GT-Version. Umgerechnet rund 357.700 Euro ruft Honda für den besonderen NSX auf. Mit diesem Preis wollen die Japaner die Entwicklungskosten der Anbauteile auffangen. Technisch ist der GT mit der normalen R-Version identisch. Der 3,2-Liter-V6 leistet 280 PS und 298 Nm Drehmoment.</p><p></p><p>Quelle: auto-motor-und-sport.de</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Master, post: 76, member: 7"] Honda hat eine auf nur fünf Fahrzeuge limitierte Sonderserie des Supersportwagen NSX-R aufgelegt. Spektakulär ist besonders die Optik des Zweisitzers. Speziell für dieses Modell entwickelt wurden eine mächtige Frontschürze mit großem Kühllufteinlass, seitliche Lufteinlässe vor den hinteren Radkästen und ein Heckspoiler mit Abrisskante sowie ein mächtiger Diffusor am Unterboden. Besonders augenfällig, aber ohne technische Funktion kommt der Ansaugluftkanal daher, der sich wie bei den Formel 1-Rennwagen der 70er Jahre keck über dem Heck erhebt. Alle Teile werden aus Kohlefaser gefertigt und nur an diesem Modell verbaut. Exklusiv wie die Stückzahl, ist daher auch der Preis der GT-Version. Umgerechnet rund 357.700 Euro ruft Honda für den besonderen NSX auf. Mit diesem Preis wollen die Japaner die Entwicklungskosten der Anbauteile auffangen. Technisch ist der GT mit der normalen R-Version identisch. Der 3,2-Liter-V6 leistet 280 PS und 298 Nm Drehmoment. Quelle: auto-motor-und-sport.de [/QUOTE]
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