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<p>[QUOTE="Akane Tendo, post: 6584, member: 2930"]</p><p>Das einfachste ist, deck 1 bis 2/3 des Kühlers mal mit ner Pappe ab. Dann fahr ein wenig, wenn die Kühltemperatur steigt und der Wärmetauscher nun endlich wärmer wird, dann liegt es zu 100 % am Thermostat (Temperaturanzeige im Auge behalten). Wenn es nicht wärmer wird, obwohl die Kühltemperatur auf 80-90 Grad steigt, dann ist der Wärmetauscher verstopft, da hilft nur noch ausbauen, evtl kannste den reinigen oder halt nen neuen reinbauen. Ist kein großes Ding den zu tauschen. Mittelkonsole raus, den Zulauf und Ablauf im Motorraum zubinden, damit die Kühlflüssigkeit nicht unnötig rausläuft (besser wechseln, ist bei dir sicher fällig) und dann kannste den schon rausnehmen, wenn du die Schläuche abgezogen hast.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Akane Tendo, post: 6584, member: 2930"] Das einfachste ist, deck 1 bis 2/3 des Kühlers mal mit ner Pappe ab. Dann fahr ein wenig, wenn die Kühltemperatur steigt und der Wärmetauscher nun endlich wärmer wird, dann liegt es zu 100 % am Thermostat (Temperaturanzeige im Auge behalten). Wenn es nicht wärmer wird, obwohl die Kühltemperatur auf 80-90 Grad steigt, dann ist der Wärmetauscher verstopft, da hilft nur noch ausbauen, evtl kannste den reinigen oder halt nen neuen reinbauen. Ist kein großes Ding den zu tauschen. Mittelkonsole raus, den Zulauf und Ablauf im Motorraum zubinden, damit die Kühlflüssigkeit nicht unnötig rausläuft (besser wechseln, ist bei dir sicher fällig) und dann kannste den schon rausnehmen, wenn du die Schläuche abgezogen hast. [/QUOTE]
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