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<p>[QUOTE="ArachnoVobicA, post: 18107, member: 5740"]</p><p><strong>Rost</strong></p><p></p><p>Und wie siehts mit dem Mazda aus?</p><p></p><p>Rost ist bei Escort und Fiesta schon immer ein Problem gewesen, aber man kan dem mit vollverzinkung z.B. entgegenwirken oder ein Garagenfahrzeug daraus machen, dann hat sich das mit dem Rost auch halbwegs erledigt.</p><p>In Amerika wurde der letzte Escort bis 2002 gebaut Escort ZX2, allerdings ist Ford America mit Ford Europe nicht vergleichbar.</p><p>In Europe wurde der letzte Escort mit der Baureihe MK7 abgeschlossen.</p><p></p><p>Ich fahre selbst einen Escort MK4 Baujahr 1988 der völlig Rostfrei ist, das erreicht man durch Unterbodenvollverzinkung, Garagenfahrzeug und Sommerfahrzeug.</p><p></p><p>Allerdings ist das alles kein muss, immerhin ist mein Auto schon 17 Jahre alt.</p><p></p><p>MfG</p><p>M. Hecht</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="ArachnoVobicA, post: 18107, member: 5740"] [b]Rost[/b] Und wie siehts mit dem Mazda aus? Rost ist bei Escort und Fiesta schon immer ein Problem gewesen, aber man kan dem mit vollverzinkung z.B. entgegenwirken oder ein Garagenfahrzeug daraus machen, dann hat sich das mit dem Rost auch halbwegs erledigt. In Amerika wurde der letzte Escort bis 2002 gebaut Escort ZX2, allerdings ist Ford America mit Ford Europe nicht vergleichbar. In Europe wurde der letzte Escort mit der Baureihe MK7 abgeschlossen. Ich fahre selbst einen Escort MK4 Baujahr 1988 der völlig Rostfrei ist, das erreicht man durch Unterbodenvollverzinkung, Garagenfahrzeug und Sommerfahrzeug. Allerdings ist das alles kein muss, immerhin ist mein Auto schon 17 Jahre alt. MfG M. Hecht [/QUOTE]
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