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<p>[QUOTE="imported_Norbert, post: 17281, member: 5577"]</p><p>Domstreben, egal in welchem Fahrzeug, versteifen die Karosserie in dem Bereich, der Produktionsbedingt als Sollstelle am meisten sich "bewegt". Eine Domstrebe zwischen den Domlagern fängt diese Karosseriebewegungen auf bzw. ab, eine kleine verbesserung der Fahrstabilität wird erreicht. Ein Rollen des Fahrzeugs über die Längs- und Querachsen wird vermindert. Allerdings sollten dann auch beide Domstreben (Vorderachse und Hinterachse) verbaut werden. In verbindung mit einem Sportfahrwerk erziehlt man die beste verbesserung des Fahrverhaltens, mindert jedoch den Komfort.</p><p></p><p>Das quitschen der Rücksitzbankverriegelung kann mittels einem überzug aus Silikon oder eines Schrumpfschlauches sehr leicht beseitigt werden (dies für sehr kleines Geld).</p><p></p><p>Soweit hoffe ich geholfen zu haben.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="imported_Norbert, post: 17281, member: 5577"] Domstreben, egal in welchem Fahrzeug, versteifen die Karosserie in dem Bereich, der Produktionsbedingt als Sollstelle am meisten sich "bewegt". Eine Domstrebe zwischen den Domlagern fängt diese Karosseriebewegungen auf bzw. ab, eine kleine verbesserung der Fahrstabilität wird erreicht. Ein Rollen des Fahrzeugs über die Längs- und Querachsen wird vermindert. Allerdings sollten dann auch beide Domstreben (Vorderachse und Hinterachse) verbaut werden. In verbindung mit einem Sportfahrwerk erziehlt man die beste verbesserung des Fahrverhaltens, mindert jedoch den Komfort. Das quitschen der Rücksitzbankverriegelung kann mittels einem überzug aus Silikon oder eines Schrumpfschlauches sehr leicht beseitigt werden (dies für sehr kleines Geld). Soweit hoffe ich geholfen zu haben. [/QUOTE]
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