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<p>[QUOTE="mierscheid, post: 47162"]</p><p>Ich habe einen EZ 01/2005. Das ist schon der "neue".</p><p>Modellwechsel war wohl im Sommer/Herbst 2004 (Modelljahr 2005). Müsste mal nachsehen, wann meiner vom Band fiel.</p><p></p><p>Aussen erkennt man das an den vorderen Blinkern, die sind weiss. Hinten sind Klarglasrückleuchten mit runden Elementen.</p><p></p><p>Innen ist nun die Klimaautomatik serienmässig.</p><p>Der Tacho ist nun 80% "rund" statt vorher ca. 60%. Sieht halt wie im normalen Auto aus und Drehzahlmesser und Tacho gehen nicht mehr ineinander über.</p><p></p><p>Der 2.0 CVVT-Hyndai-Motor hat 103kW/140/PS, abgeriegelt wird bei 185 km/h. Diesel und V6 sind wohl so geblieben wie vorher.</p><p></p><p>Die Verkaufspreise werden offenbar ausgewürfelt oder richten sich nach dem jeweiligen Tidestand.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="mierscheid, post: 47162"] Ich habe einen EZ 01/2005. Das ist schon der "neue". Modellwechsel war wohl im Sommer/Herbst 2004 (Modelljahr 2005). Müsste mal nachsehen, wann meiner vom Band fiel. Aussen erkennt man das an den vorderen Blinkern, die sind weiss. Hinten sind Klarglasrückleuchten mit runden Elementen. Innen ist nun die Klimaautomatik serienmässig. Der Tacho ist nun 80% "rund" statt vorher ca. 60%. Sieht halt wie im normalen Auto aus und Drehzahlmesser und Tacho gehen nicht mehr ineinander über. Der 2.0 CVVT-Hyndai-Motor hat 103kW/140/PS, abgeriegelt wird bei 185 km/h. Diesel und V6 sind wohl so geblieben wie vorher. Die Verkaufspreise werden offenbar ausgewürfelt oder richten sich nach dem jeweiligen Tidestand. [/QUOTE]
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