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<p>[QUOTE="ZP402, post: 37008, member: 2710"]</p><p>Also nimm dir nen Wagenhaber und heb deinen Superp mal vorn hoch damit du prüfen kannst ob beide seiten gleich leichtgängig drehen, sollte das der fall sein rüttle am Reifen und zwar eine Hand auf sechs Uhr die andere auf zwölf uhr sollte sich einer der Reifen dabei bewegen ist ein Lager defekt.Mit stehenden Reifen kannst durch lenkversuche am Reifen mit den Händen feststellen ob ein Spurstangenkopf defekt ist. als erstes Jedoch mal den Reifendruck prüfen führt auch zu spuruntreue.</p><p>Sollte es daran nicht liegen melde dich.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="ZP402, post: 37008, member: 2710"] Also nimm dir nen Wagenhaber und heb deinen Superp mal vorn hoch damit du prüfen kannst ob beide seiten gleich leichtgängig drehen, sollte das der fall sein rüttle am Reifen und zwar eine Hand auf sechs Uhr die andere auf zwölf uhr sollte sich einer der Reifen dabei bewegen ist ein Lager defekt.Mit stehenden Reifen kannst durch lenkversuche am Reifen mit den Händen feststellen ob ein Spurstangenkopf defekt ist. als erstes Jedoch mal den Reifendruck prüfen führt auch zu spuruntreue. Sollte es daran nicht liegen melde dich. [/QUOTE]
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