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<p>[QUOTE="Lukin1971, post: 14074, member: 5099"]</p><p>Geht erstmal prinzipiell. Kosten rund 1000-2000 EUR je nach Teileverfügbarkeit.</p><p></p><p>Dazu werden von den inneren Stehblechen am Kotflügel Teile weggeflext. Die Scheinwerfer sitzen aber nicht 100% optisch im Kotflügel. Leichte optische Dissonanzen bleiben, da der Winkel der 993-Scheinwerfer etwas anders ist als die Kotflügelform des 968.</p><p></p><p>Vorteile: Bessere Aerodynamik und Gewichtsersparnis</p><p></p><p>Nachteile: tiefgreifende Veränderung und mangelnde Originalität. </p><p></p><p></p><p>Imho eher etwas für die Rennwagensparte.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Lukin1971, post: 14074, member: 5099"] Geht erstmal prinzipiell. Kosten rund 1000-2000 EUR je nach Teileverfügbarkeit. Dazu werden von den inneren Stehblechen am Kotflügel Teile weggeflext. Die Scheinwerfer sitzen aber nicht 100% optisch im Kotflügel. Leichte optische Dissonanzen bleiben, da der Winkel der 993-Scheinwerfer etwas anders ist als die Kotflügelform des 968. Vorteile: Bessere Aerodynamik und Gewichtsersparnis Nachteile: tiefgreifende Veränderung und mangelnde Originalität. Imho eher etwas für die Rennwagensparte. [/QUOTE]
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