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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 52104"]</p><p><strong>Rückwärtsgang 2015</strong></p><p></p><p>Hallo zusammen,</p><p>wir haben seit 2 Wochen ein ähnliches Problem. Bei einer längeren Fahrt mit unserem Santa Fe (Diesel, Automatik, 4x4) auf der Autobahn gab der Wagen plötzlich ein Geräusch von sich, das sich anhörte wie das Schalten ohne die Kupplung zu treten. Danach konnte man Gas geben, aber der Wagen wurde nicht schneller. Der Drehzahlmesser ging nur hoch beim Gas geben und das Auto fuhr nicht mehr als 70 km/h. Wir sind dann langsam weitergefahren bis zu unserem Zielort. Der Wagen wurde vorsorglich rückwärts eingeparkt, damit ein evtl. Herausziehen einfacher ist. Ein wichtiger Besprechungstermin wurde wahrgenommen. Zu erwähnen sei hier noch, dass die Check-Lampe an war. Nach telefonischer Rücksprache mit unserer Hyundai-Werkstatt, sind wir langsam zurückgefahren. Alles war wie früher. Der Wagen surrte daher, als wenn nichts gewesen war. Nur die Check-Lampe brannte noch. Zuhause wurde der Wagen geparkt. Am nächsten Tag in die Werkstatt zwecks Fehlerauslesen. Fehleranzeige: 5. Gang und </p><p>Allrad. Die Fehler wurden gelöscht. Das Auto fuhr wie immer. Nur funktioniert jetzt ganz sporadisch der Rückwärtsgang nicht. Durch Vor- und Zurückfahren geht es dann. Also wieder in die Werkstatt und wieder Fehlerauslesen. Keine Anzeige! Ich habe dann dem Meister gesagt, dass ich vor der Halle mehrmals vor- und zurück fahren werde. Vielleicht kommt dieses "Festhalten" im Rückwärtsgang wieder. Und der Fehler kam auch. Der Wagen bewegte sich keinen Meter. Man hat wirklich das Gefühl, er hält sich trotz Gas geben fest. Der Meister stand daneben! Nun wollte er es wissen. Also stellte ich auf "P" und ließ den Meister einsteigen.</p><p>Er fuhr mindestens 10 mal hin und her. Alles war gut. Wagen lief. Keine Kontrolllampe an. Leider teilte man uns nun mit, dass es wohl ein Getriebeschaden sei. Austauschgetriebe (neu) über Hyundai schlappe 8.900,-- EUR ohne Einbau + Öl etc. Das kann es doch wohl nicht sein!</p><p>Der Wagen hat gerade mal 100.000 km herunter und ist 8 Jahre alt. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Oder hat jemand schon eine andere Fehlerlösung gefunden, außer ein neues Getriebe einzubauen? Kann es vielleicht auch nur an einer defekten Kupplung liegen?</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 52104"] [b]Rückwärtsgang 2015[/b] Hallo zusammen, wir haben seit 2 Wochen ein ähnliches Problem. Bei einer längeren Fahrt mit unserem Santa Fe (Diesel, Automatik, 4x4) auf der Autobahn gab der Wagen plötzlich ein Geräusch von sich, das sich anhörte wie das Schalten ohne die Kupplung zu treten. Danach konnte man Gas geben, aber der Wagen wurde nicht schneller. Der Drehzahlmesser ging nur hoch beim Gas geben und das Auto fuhr nicht mehr als 70 km/h. Wir sind dann langsam weitergefahren bis zu unserem Zielort. Der Wagen wurde vorsorglich rückwärts eingeparkt, damit ein evtl. Herausziehen einfacher ist. Ein wichtiger Besprechungstermin wurde wahrgenommen. Zu erwähnen sei hier noch, dass die Check-Lampe an war. Nach telefonischer Rücksprache mit unserer Hyundai-Werkstatt, sind wir langsam zurückgefahren. Alles war wie früher. Der Wagen surrte daher, als wenn nichts gewesen war. Nur die Check-Lampe brannte noch. Zuhause wurde der Wagen geparkt. Am nächsten Tag in die Werkstatt zwecks Fehlerauslesen. Fehleranzeige: 5. Gang und Allrad. Die Fehler wurden gelöscht. Das Auto fuhr wie immer. Nur funktioniert jetzt ganz sporadisch der Rückwärtsgang nicht. Durch Vor- und Zurückfahren geht es dann. Also wieder in die Werkstatt und wieder Fehlerauslesen. Keine Anzeige! Ich habe dann dem Meister gesagt, dass ich vor der Halle mehrmals vor- und zurück fahren werde. Vielleicht kommt dieses "Festhalten" im Rückwärtsgang wieder. Und der Fehler kam auch. Der Wagen bewegte sich keinen Meter. Man hat wirklich das Gefühl, er hält sich trotz Gas geben fest. Der Meister stand daneben! Nun wollte er es wissen. Also stellte ich auf "P" und ließ den Meister einsteigen. Er fuhr mindestens 10 mal hin und her. Alles war gut. Wagen lief. Keine Kontrolllampe an. Leider teilte man uns nun mit, dass es wohl ein Getriebeschaden sei. Austauschgetriebe (neu) über Hyundai schlappe 8.900,-- EUR ohne Einbau + Öl etc. Das kann es doch wohl nicht sein! Der Wagen hat gerade mal 100.000 km herunter und ist 8 Jahre alt. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Oder hat jemand schon eine andere Fehlerlösung gefunden, außer ein neues Getriebe einzubauen? Kann es vielleicht auch nur an einer defekten Kupplung liegen? [/QUOTE]
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