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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 50615"]</p><p>Hatte auch das Problem, bin mir sicher das es die Injektor Dichtungen sind. Kupfer Dichtung. Zylinderkopfdeckel runter nehmen. Injekoren sind die vier Einspritzdüsen. Vorsicht beim ausbauen sind empfindlich. Vor dem einbauen muss der Sitz der Kupferringe gründlich gereinigt werden. Die Injektoren müssen mit Drehmoment 20-25Nm angezogen werden. Bevor man sich in die Arbeit stürzt einmal die Kompression auf den Zylinder überprüfen. Meistens fällt der Fehler da schon auf. Bei mir seit 4 Jahren kein Problem mehr mit Öl verbrauch.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 50615"] Hatte auch das Problem, bin mir sicher das es die Injektor Dichtungen sind. Kupfer Dichtung. Zylinderkopfdeckel runter nehmen. Injekoren sind die vier Einspritzdüsen. Vorsicht beim ausbauen sind empfindlich. Vor dem einbauen muss der Sitz der Kupferringe gründlich gereinigt werden. Die Injektoren müssen mit Drehmoment 20-25Nm angezogen werden. Bevor man sich in die Arbeit stürzt einmal die Kompression auf den Zylinder überprüfen. Meistens fällt der Fehler da schon auf. Bei mir seit 4 Jahren kein Problem mehr mit Öl verbrauch. [/QUOTE]
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