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<p>[QUOTE="gast, post: 5394"]</p><p>Hallo </p><p>Als bei meinem 96er A3 1,8L 125 PS der Zahnriemen gewechselt wurde, hat man auch gleich die Wasserpumpe ausgetauscht, weil sie erfahrungsgemäß undicht wird und zum wechseln die gleichen Teile vom Motor abgebaut werden müssen wie beim Zahnriemenwechsel.</p><p>Ich habe mir die alte Pumpe zeigen lassen und sie war tatsächlich schon leicht undicht. Man erkennt es an den hellgrünen Ablagerungen.</p><p>Von außen sieht man diese Ablagerungen nicht, weil die Wasserpumpe unter einem Decke l/ Abdeckung sitzt.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="gast, post: 5394"] Hallo Als bei meinem 96er A3 1,8L 125 PS der Zahnriemen gewechselt wurde, hat man auch gleich die Wasserpumpe ausgetauscht, weil sie erfahrungsgemäß undicht wird und zum wechseln die gleichen Teile vom Motor abgebaut werden müssen wie beim Zahnriemenwechsel. Ich habe mir die alte Pumpe zeigen lassen und sie war tatsächlich schon leicht undicht. Man erkennt es an den hellgrünen Ablagerungen. Von außen sieht man diese Ablagerungen nicht, weil die Wasserpumpe unter einem Decke l/ Abdeckung sitzt. [/QUOTE]
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