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K&N 57i ja oder nein????
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<p>[QUOTE="bastie, post: 29176, member: 6126"]</p><p>hi,</p><p></p><p>ich persönlich halte nichts von offenen luftfiltern - sind nur laut und du kommst auf der straße rüber wie der letzte prolet <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>zumal diese offenen luftfilter die luft aus dem motorraum nehmen, dort warmluft ziehen und wie wir ja alle wissen, will ein motor kalte luft haben (wg. exothermer reaktion, prinzip von le chatelier uswusf) - ergo mist.</p><p></p><p>die tauschfilter, die du in deinen bestehenden kasten einsetzt sind da eine bessere lösung - ansauggeräusch verändert sich etwas, aber zumindest bei meiner kadett tellermine (beim c16nz) hat so ein teil den verbrauch um 0,5l gesenkt und bei 2-3000 touren hat er mehr kraft - scheint also eine bessere verbrennung abzulaufen...</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="bastie, post: 29176, member: 6126"] hi, ich persönlich halte nichts von offenen luftfiltern - sind nur laut und du kommst auf der straße rüber wie der letzte prolet :) zumal diese offenen luftfilter die luft aus dem motorraum nehmen, dort warmluft ziehen und wie wir ja alle wissen, will ein motor kalte luft haben (wg. exothermer reaktion, prinzip von le chatelier uswusf) - ergo mist. die tauschfilter, die du in deinen bestehenden kasten einsetzt sind da eine bessere lösung - ansauggeräusch verändert sich etwas, aber zumindest bei meiner kadett tellermine (beim c16nz) hat so ein teil den verbrauch um 0,5l gesenkt und bei 2-3000 touren hat er mehr kraft - scheint also eine bessere verbrennung abzulaufen... [/QUOTE]
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