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<p>[QUOTE="cheeks123, post: 7092"]</p><p>Hallo,</p><p></p><p>ich habe ein gutes Angebot für einen Ford Fiesta 1.3 Fun bekommen (EZ 09/2007, 69 PS, 12.500 km für 8290,-€) und habe noch vier Fragen an das fachkundige Publikum hier:</p><p></p><p>1. Ist zu diesem Fahrzeugtyp etwas bekannt, was Qualitätsprobleme betrifft? Denn ich habe gehört, dass Ford bis Anfang der 2000er Jahre Probleme hatte. Auf deutsch: Kann man hier von einem "zuverlässigen" Fahrzeug sprechen, dass ich also nicht alle 2 Monate zur Reparatur bringen muss, weil irgendein Teil eben nicht so verarbeitet/eingebaut wurde, dass es das hält, was man normalerweise davonerwarten kann?</p><p></p><p>2. Wie kulant ist Ford was die Herstellergarantie betrifft? Der Fiesta wurde im September 2007 zum ersten Mal angemeldet, sollte also noch unter die Herstellergarantie fallen (2 oder 3 Jahre?). Mir wurde außerdem gesagt, dass Ford 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gibt. Stimmt diese Aussage? Gibt es dabei irgendwelche Stolpersteine bzw. Ausnahmen, für die diese Garantie nicht gilt? Bei wem liegt die Beweislast? Bei mir oder beim Händler?</p><p></p><p>3. Wie hoch sind im Vergleich zu anderen Marken die Materialkosten bei einer Reparatur? Ich hatte vorher einen 11 Jahre alten Seat Ibiza. Ich kann schlecht einschätzen, ob die Materialkosten da hoch waren oder nicht (hatte aber den Eindruck, dass sie relativ günstig waren). Der Händler, der mir jetzt den Ford anbietet (freie Werkstatt), sagte mir, dass Opel und Ford in den Materialkosten am niedrigsten liegen. Stimmt diese Aussage? Muss ich mit höheren Kosten für den Ford rechnen, als ich sie beim Ibiza hatte? Wenn ja, werden sie bedeutend höher sein oder ist das zu vernachlässigen?</p><p></p><p>4. Der Fiesta stammt aus dem Fuhrpark der Werkstatt, die mir das Angebot macht und wurde als Leihwagen für Werkstattkunden benutzt. Gibt es hier irgendetwas zu beachten? Ist das generell negativ? Denn eigentlich ist es ja positiv, einen Wagen von einem KfZ-Sachkundigen zu kaufen, da man hier gute Pflege erwarten kann, oder? Wie seht ihr das?</p><p></p><p>Vielen Dank schon jetzt an alle, die mir die Fragen beantworten können. Ohne fachmännische Auskunft bin ich hier ein bisschen aufgeschmissen und allein dem Händler trauen möchte ich nicht, schließlich will er etwas verkaufen. Also vielen lieben Dank schonmal an alle!</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="cheeks123, post: 7092"] Hallo, ich habe ein gutes Angebot für einen Ford Fiesta 1.3 Fun bekommen (EZ 09/2007, 69 PS, 12.500 km für 8290,-€) und habe noch vier Fragen an das fachkundige Publikum hier: 1. Ist zu diesem Fahrzeugtyp etwas bekannt, was Qualitätsprobleme betrifft? Denn ich habe gehört, dass Ford bis Anfang der 2000er Jahre Probleme hatte. Auf deutsch: Kann man hier von einem "zuverlässigen" Fahrzeug sprechen, dass ich also nicht alle 2 Monate zur Reparatur bringen muss, weil irgendein Teil eben nicht so verarbeitet/eingebaut wurde, dass es das hält, was man normalerweise davonerwarten kann? 2. Wie kulant ist Ford was die Herstellergarantie betrifft? Der Fiesta wurde im September 2007 zum ersten Mal angemeldet, sollte also noch unter die Herstellergarantie fallen (2 oder 3 Jahre?). Mir wurde außerdem gesagt, dass Ford 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gibt. Stimmt diese Aussage? Gibt es dabei irgendwelche Stolpersteine bzw. Ausnahmen, für die diese Garantie nicht gilt? Bei wem liegt die Beweislast? Bei mir oder beim Händler? 3. Wie hoch sind im Vergleich zu anderen Marken die Materialkosten bei einer Reparatur? Ich hatte vorher einen 11 Jahre alten Seat Ibiza. Ich kann schlecht einschätzen, ob die Materialkosten da hoch waren oder nicht (hatte aber den Eindruck, dass sie relativ günstig waren). Der Händler, der mir jetzt den Ford anbietet (freie Werkstatt), sagte mir, dass Opel und Ford in den Materialkosten am niedrigsten liegen. Stimmt diese Aussage? Muss ich mit höheren Kosten für den Ford rechnen, als ich sie beim Ibiza hatte? Wenn ja, werden sie bedeutend höher sein oder ist das zu vernachlässigen? 4. Der Fiesta stammt aus dem Fuhrpark der Werkstatt, die mir das Angebot macht und wurde als Leihwagen für Werkstattkunden benutzt. Gibt es hier irgendetwas zu beachten? Ist das generell negativ? Denn eigentlich ist es ja positiv, einen Wagen von einem KfZ-Sachkundigen zu kaufen, da man hier gute Pflege erwarten kann, oder? Wie seht ihr das? Vielen Dank schon jetzt an alle, die mir die Fragen beantworten können. Ohne fachmännische Auskunft bin ich hier ein bisschen aufgeschmissen und allein dem Händler trauen möchte ich nicht, schließlich will er etwas verkaufen. Also vielen lieben Dank schonmal an alle! [/QUOTE]
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