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E46 M3 Spiegel Anklappfunktion anschließen - Hilfe bei Schaltskizze?! Elektronik Profis gesucht!
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<p>[QUOTE="Denni_Lo, post: 23646"]</p><p>Das sowieso eines für zu eines für auf, das weiß er aber schon <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Es ist ja 2 x die selbe Schaltung, nur das eine für zu und die andere für auf verwendet wird.. </p><p></p><p>Die Sperrdioden auf dem ersten Schaltplan sind mM falsch angeordnet, weil beide Schaltungen am selben Kreislauf hängen werden und sich nicht in die Quere kommen dürfen, so wie es dort eingezeichnet ist kommt an den Spiegeln nichts an... </p><p></p><p>Die Gefahr die ich sehe ist das die Dioden irgendwann mal getoastet sind, weil die die Last nicht vertragen. stärkere wären von Vorteil.</p><p></p><p>Was ist denn mit der Abführung auf Masse, die sehe ich nirgends. </p><p></p><p>Ach ja die Pins 4+17 würde ich ebenfalls mit Dioden absichern, damit nichts zur ZKE zurückkommt und die anfängt rumzuspinnen. Die Elektronik vom e36 ist schon empfindlich genug, da muss man der nicht weitere Kopfschmerzen bereiten.</p><p></p><p><strong>Ach ja@ Beamwler </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Herzlich willkommen in Forum und verzeih mir die kleine List <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></strong></p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Denni_Lo, post: 23646"] Das sowieso eines für zu eines für auf, das weiß er aber schon ;) Es ist ja 2 x die selbe Schaltung, nur das eine für zu und die andere für auf verwendet wird.. Die Sperrdioden auf dem ersten Schaltplan sind mM falsch angeordnet, weil beide Schaltungen am selben Kreislauf hängen werden und sich nicht in die Quere kommen dürfen, so wie es dort eingezeichnet ist kommt an den Spiegeln nichts an... Die Gefahr die ich sehe ist das die Dioden irgendwann mal getoastet sind, weil die die Last nicht vertragen. stärkere wären von Vorteil. Was ist denn mit der Abführung auf Masse, die sehe ich nirgends. Ach ja die Pins 4+17 würde ich ebenfalls mit Dioden absichern, damit nichts zur ZKE zurückkommt und die anfängt rumzuspinnen. Die Elektronik vom e36 ist schon empfindlich genug, da muss man der nicht weitere Kopfschmerzen bereiten. [b]Ach ja@ Beamwler Herzlich willkommen in Forum und verzeih mir die kleine List ;)[/b] [/QUOTE]
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